Shaman approves.
Μοναδική μου ένσταση η πολυπλοκότητα και η ψηφιακίλα που επικρατεί στο εσωτερικό της συσκευής.
Φαντάζομαι το PRaT θα υποφέρει εκεί μέσα.![]()
Shaman approves.
Μοναδική μου ένσταση η πολυπλοκότητα και η ψηφιακίλα που επικρατεί στο εσωτερικό της συσκευής.
Φαντάζομαι το PRaT θα υποφέρει εκεί μέσα.![]()
Έχουμε ασχοληθεί με το θέμα: http://www.avmentor.eu/forum/showthr...B4%CE%AD%CE%B1
Το ερώτημά μου είναι πόσο μπορεί να βελτιώσει τον ήχο ενός συστήματος σε σύγκριση με ένα πολύ καλό ρακ, π.χ. το ρακ Aygo.
"Θαυμάζω την κομψότητα της μεθόδου σας. Πρέπει να είναι ωραίο να καλπάζεις με το άλογο των αληθινών Μαθηματικών, ενώ εμείς οι υπόλοιποι αγκομαχάμε στον ποδαρόδρομο" - ο Άλμπερτ Άινσταϊν στον Τούλλιο Λέβι-Τσίβιτα
Εξαρτάται από το είδος της μουσικής που ακούει ο κάτοχος του συστήματος.
Στη θέση σου, για παράδειγμα, και με δεδομένη την αδυναμία σου στις οπερέτες για πιάνο, δεν θα εξέταζα τον Devialet.
Την εσωτερικότητα που θα κερδίσεις με ένα καλό rack (όπως το Aygo) δεν θα στη δώσει κανένας Devialet.
Αν καταφέρεις να αγοράσεις το Yaris, ακόμα καλύτερα. Κοίτα και σε μάντρες μεταχειρισμένων, αν χρειαστεί.
Το ρακ Yaris υπολείπεται σε υγρασία στις μεσαίες.
"Θαυμάζω την κομψότητα της μεθόδου σας. Πρέπει να είναι ωραίο να καλπάζεις με το άλογο των αληθινών Μαθηματικών, ενώ εμείς οι υπόλοιποι αγκομαχάμε στον ποδαρόδρομο" - ο Άλμπερτ Άινσταϊν στον Τούλλιο Λέβι-Τσίβιτα
Συγκρίνουμε μία παραγωγή 100.000 «τεμαχίων» το χρόνο με μία παραγωγή που θα είναι ευχαριστημένη αν πουλάει 3.000 «τεμάχια» το χρόνο?
Μία παραγωγή που χρησιμοποιεί κοινά σημεία σε, ακόμα, 200.000 «τεμάχια»?
Μόνο τον κινητήρα να βάλουμε ως παράδειγμα, κοινός για τρία διαφορετικά μοντέλα, φτάνει για την ουσιαστική μείωση κόστους.
Ξεχνάμε βασικά «τμήματα» κόστους παραγωγής, «τμήματα» εσόδων μετά την παραγωγή κλπ.
Όλα αυτά πρέπει να υπολογίζονται συν τον αριθμό καταναλωτών που απευθύνεται το κάθε προϊόν…
Με αυτή τη λογική το ψωμί είναι πανάκριβο σε σχέση με τον devialet!... ή μήπως είναι πολλοί οι φούρνοι?...
"Θαυμάζω την κομψότητα της μεθόδου σας. Πρέπει να είναι ωραίο να καλπάζεις με το άλογο των αληθινών Μαθηματικών, ενώ εμείς οι υπόλοιποι αγκομαχάμε στον ποδαρόδρομο" - ο Άλμπερτ Άινσταϊν στον Τούλλιο Λέβι-Τσίβιτα
Δεν θα το μαθαίναμε ποτέ… Θα είχε δικτυωθεί σε σημεία που δε θα χρειαζόταν να δίνει "λογαριασμό" σε κανένα ; -)
ΚατΆ οίκον πωλήσεις, στόμα με στόμα, θα έφτιαχνε το... κοινό του και -ΟΛΟΙ ΕΜΕΙΣ- δε θα γνωρίζαμε την ύπαρξή του αλλά θα "πληρώναμε" τα αποτελέσματα της "εργασίας" του με τον Α ή Β τρόπο…
Μην ξαναλέμε τα ίδια...
Για να δικαιολογήσεις τα χρήματα που ζητάς δεν μπορείς να επικαλείσαι εσωτερικά ζητήματα της εταιρείας σου (την έλλειψη υποδομής, το μικρό target group, το ΤΕΒΕ, τη ΔΕΗ κλπ.)..
Αυτά δεν ενδιαφέρουν τον καταναλωτή/πιθανό αγοραστή και λέγονται κλάψα, όχι επιχειρήματα.-
Αυτό που πρέπει να κάνεις είναι να εξηγήσεις τι κάνει το προϊόν σου καλύτερα από ανταγωνιστικά προϊόντα που ζητάνε τα ίδια ή λιγότερα χρήματα. Τόσο απλά.
Ακόμα και στην (σκωπτικής διάθεσης) σύγκριση "HiEnd" rack και αυτοκινήτου πόλεως, πιο πολύ νόημα θα είχε να αναφερθεί ότι το rack μπαίνει ευκολότερα σε σαλόνι ή ότι έχει καλύτερες.. χροιές, παρά το πόσα Yaris πουλάει η Toyota και πόσο δύσκολα είναι τα πράγματα στην αγορά των rack του δεκαχίλιαρου+..
Last edited by Shaman; 12-17-2011 at 04:33 PM.
Έλα ρε, συμβαίνουν τέτοια πράγματα? Δηλαδή αυτό το βρωμόσκυλο του ΟΣΕ που αγόραζε ρακ και καλώδια, πώς θα βγάλει τα γεράματά του? Δεν θα μπορεί να εξαργυρώσει τις επενδύσεις του?
"Θαυμάζω την κομψότητα της μεθόδου σας. Πρέπει να είναι ωραίο να καλπάζεις με το άλογο των αληθινών Μαθηματικών, ενώ εμείς οι υπόλοιποι αγκομαχάμε στον ποδαρόδρομο" - ο Άλμπερτ Άινσταϊν στον Τούλλιο Λέβι-Τσίβιτα
Και όμως…
Αυτά που ορίζουν το κόστος ενός προϊόντος είναι αυτά που αναφέρονται ως… "κλάψα" για διαδικτυακές συζητήσεις, ως "λειτουργικά έξοδα" για το λογιστήριο ενός εμπορικού σήματος ;-)
Είτε το θέλουμε, είτε όχι, είτε μας αρέσει, είτε δε μας αρέσει, αυτό είναι!
Καλές γιορτές να έχουμε :-)