(...)οι μετρήσεις περιγράφονται αδρά στο κλασσικό άρθρο του Poul Ladegaard(...)

ο οποίος, όντας μηχανικός της Bruel τότε, περιέγραψε τα πάντα μεν, με μεθοδολογίες οργάνων της B&K δε... Το πιο δύσκολο κομμάτι της δοκιμής ήταν να μεταφέρεις τις διαδικασίες του "τότε", χρησιμοποιώντας δίσκο-τεστ της εποχής (οι δίσκοι των Δανών ήταν κορυφαίοι και δυστυχώς τους σταμάτησαν από όσο γνωρίζω) σε ψηφιακά όργανα μέτρησης του "σήμερα". Κόλαση...

(...) με ένα επιταχυνσιόμετρο κολλημένο στο κέλυφος (...)

Δεν είναι κακή ιδέα αυτή, αλλά το ίδιο το επιταχυνσιόμετρο, με την μάζα, τη θέση και το καλώδιό του δεν θα επιδράσουν στην συμπεριφορά του βραχιόνα, ιδιαίτερα αν αυτός είναι μικρής ενεργού μάζας; Έχεις υπ΄όψιν σου κάποια σχετική δημοσίευση; Γιατί το paper του Ladegaard δεν αναφέρεται σε κάτι τέτοιο...