+ Reply to Thread
Results 1 to 10 of 18

Thread: F1. Ï Ðù-Ðù-Ðù

Hybrid View

  1. #1

    Default F1. Ï Ðù-Ðù-Ðù

    -
    Δεν ξέρω πόσοι από σας παρακολουθούν F1. *


    Δεν ξέρω επίσης τι γνώμη έχετε για τον πρώτο τη τάξει σχολιαστή.
    (τα ελληνικά του οποίου είναι εμπλουτισμένα με πολλά ‘διότι’ και ‘παρότι’, ‘διαταύθα’ και ‘κατώθι’)

    Εγώ πάντως έχω φρίξει!

    (τρία χρόνια τώρα! Ίσως και περισσότερα)

    Δεν θα ασχοληθώ εδώ με λάθη περιγραφής, αντίληψης του τι συμβαίνει, αυθαίρετα συμπεράσματα, ή -το χειρότερο για 'μένα-
    σχόλια-κουτσομπολιά.

    Θα σταθώ μόνο στα επιφωνήματα που βγάζει σε κάθε -σχεδόν- δύσκολη στροφή, φρενάρισμα, ή προσπέρασμα.

    ‘Πω-πω-πω-πω πω’, ‘Πω-πω-πω-πω-πω’, ‘Πω-πω-πω-πω-πω’.

    Επιφωνήματα που ακόμα και ένας ιθαγενής από τα βάθη της ζούγκλας του Αμαζονίου που θα έβλεπε για πρώτη φορά Formula 1
    πιθανόν να μη τα έβγαζε.

    Πόσο μάλλον ένας έμπειρος σχολιαστής.



    *Παρακολουθώ μόνο από …κεκτημένη ταχύτητα πια, και όχι ανελλιπώς.

    -

  2. #2

    Default

    Πόσο μάλλον ένας έμπειρος σχολιαστής
    Που την βρήκε την εμπειρία ο Πουρναράκης για όνομα; Έμπειροι είναι οι σχολιαστές του Eurosport (και εννοώ, οι Αγγλοι σχολιαστές του Eurosport). Και μάλλον δεν παρακολούθησες προσεκτικά... Είχαμε -μου φαίνεται- και κάτι "Παναγία μου", "Βαγγελίστρα μου" και τέτοια χθές...
    Μάλλον τον πήγαν για πρώτη φορά στο Μονακό κι ενθουσιάστηκε...


  3. #3

    Default

    -
    Έχεις δίκιο.
    (ξέχασα τα εισαγωγικά)

    Για το όνομα ‘Συ είπας’
    (Εγώ σου είπα για μαγαζί με τυρόπιτες Ομόνοια και Γ’ Σεπτεμβρίου /γωνία)


    Έμπειροι είναι οι σχολιαστές του Eurosport (και εννοώ, οι Αγγλοι σχολιαστές του Eurosport).
    Πολύ σωστά.

    Πολλοί από αυτούς είναι πρώην οδηγοί αγώνων στην F1 –και μάλιστα μεγάλοι- όπως π.χ. ο John Watson, Martin Brundle,
    ακόμα και ο πολύς o Jackie Stewart ένα διάστημα, κ.α.


    Υ.Γ. Όντως δεν παρακολούθησα προσεκτικά.

    _
    Last edited by Ì.Ö; 05-27-2008 at 08:42 PM.

  4. #4

    Default

    Με τους Γαληνίτες που κυκλοφορούν σήμερα, καλύτερα τα παλιά video...

    http://www.youtube.com/watch?v=6sDtn8QnpFg

    http://www.youtube.com/watch?v=LzCqY8Wg5So

    http://www.youtube.com/watch?v=j3tXJm9tYGM

    Βααγγελίστρα μου....

  5. #5

    Default

    Vassili,
    το φιλμάκι που ανέβασες είναι, ίσως, η επιτομή της Formula 1.
    (λέω φιλμάκι γιατί και τα τρία το ίδιο θέμα πραγματεύονται)


    Και επειδή μπορεί να χρωστάω και κάτι από το thread F1 2007 …
    (όταν το είχες ξανανεβάσει)

    ……
    στο φιλμάκι, ο Γερμανός Γιόχεν Μας, που βρίσκεται ένα γύρο πίσω, και που στιγμιαία εμποδίζει την μονομαχία του Βιλνέβ με τον Αρνού, τελικά αποδείχθηκε (άθελα του) μοιραίος για τον Βιλνέβ.

    Ο Βιλνέβ τον ξαναβρήκε μπροστά του τρία χρόνια αργότερα, στο σιρκουί του Ζόλντερ στο Βέλγιο, κατά την διάρκεια των επίσημων δοκιμαστικών του Σαββάτου, όταν χωρίς να σηκώσει το πόδι του από το γκάζι* –προσπαθώντας για την πρώτη θέση στη Pole Position- προσπάθησε να τον περάσει από δεξιά.

    Δεξιά όμως έκανε και ο Μας, που τον είδε, με αποτέλεσμα ο Βιλνέβ να πέσει στο πίσω μέρος της March-Ford που οδηγούσε ο Μας .…


    * Η συμπεριφορά του teammate του (το 82 στη Ferrari) Ντιντιέ Πιρονί, στο προηγούμενο Γκραν Πρι στην Ίμολα**,
    είχαν πεισμώσει τον Βιλνέβ που ήθελε να δείξει ποιος είναι ο καλύτερος …


    ** Ο Βιλνέβ θεώρησε ότι ο Πιρονί του είχε κλέψει την νίκη στην Ίμολα γιατί (πολύ συνοπτικά) τον προσπέρασε στους/στον τελευταίους/ταιο γύρο και ενώ η εντολή της ομάδας ήταν ότι ‘όποιος βρεθεί πρώτος στην αρχή του αγώνα, παραμένει’.
    ………….

    Αργότερα …
    Ο Αλέν Πρόστ, ο επονομαζόμενος και ‘Καθηγητής’, είπε για τον Ζίλ Βιλνέβ:

    ‘’Ο Ζίλ ήταν ο τελευταίος υπέροχος οδηγός. Εμείς οι υπόλοιποι ήμασταν απλώς ένα τσούρμο από καλούς επαγγελματίες ...’’



    Υ.Γ. Λόγω του ότι ο Μάιος είναι, τρόπον τινά, επέτειος του θανάτου του Ζίλ Βιλνέβ, ανεβάζω δυο φιλμάκια στη μνήμη του.

    http://www.youtube.com/watch?v=74Z8V8RvRX0

    http://www.youtube.com/watch?v=Ft706Y5O0VM
    _

  6. #6

    Default

    Nαι... βλέποντας τα δύο φιλμάκια και κυρίως το δεύτερο δεν μπορείς να αποφύγεις μερικές σκέψεις...

    - Την εποχή εκείνη, λένε κάποιοι, οι οδηγοί ήταν καλύτεροι, πιο τολμηροί, και λιγότερο υπολογιστές... Ο χαρακτηρισμός του Βιλνέβ ως "Τhe Bravest" κάτι σημαίνει.
    - Υπάρχει κι άλλη "ανάγνωση" όμως: Τότε, λέω εγώ, οι αγώνες της F1 δεν ήταν παρά ένα κολοσσαίο, όπου οι θεατές και τα μήντια περίμεναν πως και πως το ατύχημα ενώ οι διοργανωτές και οι εμπλεκόμενοι απλώς είχαν συμβιβαστεί με την ιδέα του. (κάτι που συμβαίνει και σήμερα, βεβαίως αλλά μόνο από την πλευρά των θεατών και των μήντια, ευτυχώς). Το δεύτερο φιλμάκι δείχνει ότι οι οδηγοί προσέφεραν ένα οδηγικό στυλ ανάλογο. Της Αρένας.

    Ομως, σκέπτομαι, αν η F1 είναι ένα σπορ αναζήτησης του ορίου (μην μπερδεύεστε από τους Πουρναράκηδες, αν ξεπεράσεις το όριο, δεν μπορείς να κάνεις τίποτε, καταλήγεις στο χαλίκι, επάνω στο όριο είναι το θέμα τί κάνεις), τότε γιατί η μαγκιά, η αξία και το θέαμα να βρίσκεται στην off-balance κατάσταση που προηγείται του ατυχήματος; (στα στιγμιότυπα του δεύτερου φιλμ, τις περισσότερες φορές ο Βιλνέβ κινείται με ένα τρόπο που εκπλήσσει ευχάριστα με την επιδεξιότητα και δυσάρεστα με την "λογική" του...)

    Απαντώ ο ίδιος στην σκέψη μου: επειδή στο συντριπτικό ποσοστό τους οι θεατές δεν γνωρίζουν να οδηγούν. Και εννοώ να οδηγούν κάτω από το όριο μεν αλλά σχετικά κοντά, εκεί που το όχημα απαιτεί να προβλέπεις και όχι να ακολουθείς. Θα συνιστούσα, από προσωπική πείρα, σε όλους όσους βλέπουν αγώνες F1 μια βόλτα με κάρτ, έστω ενοικιαζόμενο. Εκεί θα καταλάβουν -έστω λίγο- τι εστί πίστα και τι σημαίνει να πατάς σε κάθε γύρο, το ίδιο σημείο κάθε στροφής, να φρενάρεις την τελευταία στιγμή (στο ίδιο σημείο και με τον ίδιο τρόπο) και να στρίβεις μόνο όσο πρέπει και όχι περισσότερο ή λιγότερο. Αυτή είναι η αξία της οδήγησης στο όριο και όχι να ντριφτάρεις ανηλεώς με 1000 άλογα στην πλάτη σου (δε λέω ότι δεν έχει πλάκα και ότι δεν απαιτεί δυνατότητες κι αυτό -βεβαίως!). Με βάση την παρατήρηση αυτή, οι σημερινοί πιλότοι είναι χορευτές κλασικού μπαλέτου, ενώ οι "τότε" το πολύ να χόρευαν το χορό του Ζαλόγγου...

    Εν κατακλείδι, νομίζω ότι η σημερινή F1 είναι εγγύτερα στην ιδέα του κορυφαίου εργαστηρίου ταχύτητας. Οι "τότε" μπορεί να είχαν περισσότερη φαντασία, σίγουρα είχαν πολύ περισσότερο θάρρος αλλά, δυστυχώς, για κάποιους από αυτούς δεν θα μάθουμε ποτέ πόσο καλοί θα μπορούσαν να γίνουν. Σκοτώθηκαν νωρίς και χωρίς λόγο κατά τη γνώμη μου.

+ Reply to Thread

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts