-
Ενδιαφέρον αυτό... Εχεις υπ' όψιν σου κάτι συγκεκριμένο; Γιατί απ΄όσο ξέρω αυτό δεν γίνεται διεθνώς... Και δεν γνωρίζω καν αν υπάρχουν σχετικές μέθοδοι και προδιαγραφές (και αυτό είναι σημαντικό γιατί αλλοιώς φοβάμαι ότι δεν θα μπορέσουμε να συμφωνήσουμε τι είναι τελικώς "κοινά και προβλέψιμα προβλήματα"). Έχω, δε να καταθέσω επ' αυτού το εξής ανέκδοτο:
Kάποιος πλούσιος Βρετανός αγοράζει μια Φεράρι. Δίνει ένα σκασμό λεφτά, περιμένει έξι μήνες και σε κάποια στιγμή του παραδίδεται το πολυπόθητο όχημα. Ολος χαρά, το παίρνει και πηγαίνει στον πύργο του. Υστερα από μερικές ημέρες, κι ενώ ο καιρός είναι "νωπός" κατά τα Βρετανικά πρότυπα, βγάζει το απόκτημά του για βόλτα στους δρόμους της περιοχής του για να το στρίψει και να το ευχαριστηθεί, οπότε στο τέλος της διαδρομής ανακαλύπτει ότι η μοκέτα στην θέση του συνοδηγού είναι υγρή! Προφανώς, η Φεράρι έμπαζε νερά από κάπου... Έξαλλος, πηγαίνει στην αντιπροσωπεία "για να τα ψάλλει" στους ανθρώπους όπου βρίσκεται απέναντι από έναν φλεγματικό ντήλερ, ο οποίος αφού ακούει προσεκτικά το παράπονο του νέου πελάτη, τον διακόπτει ευγενικά και με ύφος επιτηδευμένα επιτιμητικό του λέει:
-Μα κύριε, βγάλατε τη Φεράρι για βόλτα, με βροχή; Ανεπίτρεπτον!
Επιστρέφοντας στα καθ' υμάς, αν δεν έχουμε ένα standard για να χρησιμοποιήσουμε, πώς θα αντιμετωπιστεί ο αντίστοιχος χαιεντάς σχεδιαστής/ντήλερ;
"Ντίμμερ; Στο ίδιο σπίτι με τον XY7000ΗES; Aνεπίτρεπτον..."
Ρηβιούερ-ρηβιούερ, αλλά πρέπει να κάνουν και καμμία δουλειά τα συλλογικά όργανα του Electrical Engineering... Νομίζω;
Posting Permissions
- You may not post new threads
- You may not post replies
- You may not post attachments
- You may not edit your posts
Forum Rules